A vízi sportok kedvelőinek rossz hír, hogy hamarosan vége a hajózási szezonnak és a hajókat remélhetőleg csak rövid téli pihenésre kell küldeni. Nem mindegy azonban, hogy mindezt hogyan teszik, hiszen a szakszerűen karbantartott hajó nagy valószínűséggel épségben átvészeli a telet és a tavaszi vízre szállás ismét örömteli esemény lesz. Ezzel a rövid kis összeállítással szeretnénk segíteni, azoknak, akik saját maguk végzik el a műveletet. Hogy mi mindenre kell odafigyelni ilyenkor – a teljesség igénye nélkül.
A hajótestet mindenképpen le kell mosni. A vízvonal alatti részről távolítsák el a vízkő- és algalerakódásokat. Az ehhez szükséges különféle vegyszerek a hajósboltokban vagy háztartási boltokban beszerezhetők.
A felszereléseket pakolják ki a hajóból (mentőmellényeket, köteleket és egyéb tartozékokat) és lehetőség szerint száraz helyen tárolják ezeket tavaszig.
Ha van lehetőségük rá, tárolják a hajót is fedett, száraz helyen. Ha ez nem megoldható, akkor ponyvázzák le a hajót. Fontos, hogy biztosítsanak szellőzést a ponyva alatt, különben bedunsztolódik, megpenészedik a kárpit, stb.Az elektromos rendszer ellenőrzését sem szabad kihagyni. Ellenőrizzenek le minden berendezést (világítás, kürt, szivattyú, rádió, radar, stb.) és ha szükséges javítsák vagy javíttassák ki az esetleges hibákat. A lámpák buráit vegyék le, és az izzók foglalatát, a sarukat kontakt sprayvel fújják be. Ez után a burákat töröljék szárazra és tegyék vissza.
A párának, esőnek kitett különféle kapcsolók saruit, az egyéb elektromos csatlakozókat, biztosíték tartókat szedjék szét, fújják meg és dugják össze.
Vizsgálják át a hajócsavart is, nincs-e rajta csorbulás, repedés, kavitációs kopás. A hibás hajócsavart javíttassák meg vagy cseréljék újra.
Az akkumulátort a hajóból kiszerelve, fagymentes helyen tárolják és havonta egyszer töltsenek rá.
A négyütemű külmotorok esetében illetve a beépített motorok blokkjában a motorolajat 100 óránként vagy egy évben egyszer (használat esetén) szükséges lecserélni. Célszerű ezt is a téli időszakra történő leállításkor megtenni. A leállításkor cseréljék le az olajat a hajtóműben, amennyiben a megtett üzemóra ezt szükségessé teszi.
A beépített motoron lévő víztelenítő csavarokon át engedjék le a motorból a fagyállós vizet a fenékbe, majd a dugókat tegyék vissza a helyére.
A külső hűtésű beépített hajómotorok hűtőrendszere fokozottan fagyveszélyes! Ezért, amennyiben a hajót nem tudják fagymentes helyen tárolni, kötelezően fagyállózni kell!
Az utolsó üzem alatt vagy közvetlenül a konzerválás előtt öntsenek üzemanyag konzerválót a tankba. Ekkor ugyanis a motorolaj nem tud kiválni a benzinből még a hosszú üzemszünet alkalmával sem.
Amennyiben ezeket a munkafolyamatokat türelmesen elvégzik, garantálható, hogy a hajó nem fog károsodni a téli pihenő ideje alatt!